Poradnik konserwacji ONSRA: parowanie pilota, kalibracja, koła, opony i direct drive

Autor: ONSRA

Każda deska ONSRA trafia do Ciebie gotowa do jazdy: pilot jest już sparowany, a silniki skalibrowane w naszej fabryce. Prędzej czy później większość riderów chce jednak coś zmienić – nowy pilot, nowe opony, inny zestaw kół albo nowe osłony silników direct drive. Ten poradnik zbiera w jednym miejscu nasze oficjalne filmy instruktażowe ONSRA, z krokami dokładnie takimi, jak pokazujemy je na filmach. Jeśli Twoja deska lub pilot różni się od tego z filmu, postępuj według filmu dla swojego modelu, sprawdź stronę instrukcji obsługi ONSRA lub skontaktuj się z naszym zespołem serwisowym, zanim zaczniesz.

Przed każdą pracą: naładuj deskę, postaw ją na stojaku lub do góry kołami na miękkiej powierzchni, aby koła mogły się swobodnie obracać, i zabezpiecz stół – grip rysuje.

Jak połączyć / sparować pilot ONSRA NX

Gdy otrzymujesz deskę, pilot jest już połączony. Ponowne połączenie jest potrzebne tylko wtedy, gdy dostaniesz nowy pilot lub coś pójdzie nie tak. Film pokazuje pilot NX z deską BLACK Carve 3. Uwaga: pilota NX nie można połączyć ze starszymi deskami, takimi jak BLACK Carve 2.

Film: ONSRA NX remote controller – How to Reconnect

Krok po kroku (z filmu)

1. Wyłącz wszystko. Aby włączyć lub wyłączyć pilot, przytrzymaj jego przycisk zasilania przez dwie sekundy. Światło na desce musi być zgaszone.
2. Przytrzymaj przycisk zasilania pilota przez pięć sekund.
3. Wybierz napęd na dwa koła – pilot podpowie Ci teraz, co robić.
4. Przytrzymaj przycisk zasilania na desce przez pięć sekund. Pilot pokaże "paired".
5. Skonfiguruj deskę na pilocie: jednostki (km/h lub mph), rodzaj napędu (pasek lub direct drive), przełożenie (zębatka koła podzielona przez zębatkę silnika – 3,2 w zestawie z filmu), rozmiar koła (115 mm na filmie) i liczbę biegunów silnika: 7 przy napędzie paskowym, 10 przy direct drive. Ustaw liczbę biegunów prawidłowo.
6. Gdy niebieskie światło na desce świeci stale na niebiesko, deska jest połączona.

Wskazówka z naszego filmu o kalibracji: rozpocznij parowanie najpierw na desce, a potem na pilocie – łatwiej wtedy trafić w odpowiedni moment.

Menu ustawień pilota i Auto Reverse

Z pilotem NX nie musisz łączyć się ponownie, aby zmienić ustawienia. Przytrzymaj przycisk mode przez pięć sekund, aby otworzyć menu. Możesz tam zmienić rozmiar koła, jednostki, typ silnika, siłę hamowania dla każdego trybu, prędkość dla każdego trybu oraz włączyć lub wyłączyć Auto Reverse. Przycisk zasilania służy do wyboru, przycisk mode do powrotu. Auto Reverse działa tylko poniżej ok. 1 km/h i korzysta z limitu prędkości trybu Eco (na filmie ok. 8 km/h do tyłu).

Film: How to AUTO REVERSE – ONSRA Electric Skateboards

Potrzebujesz nowego wyświetlacza lub obudowy do pilota NX? Zobacz zestaw zamienny wyświetlacza LCD do pilota NX.

Jak skalibrować silniki deski elektrycznej ONSRA

Nie kalibruj bez powodu. Kalibracja jest wykonywana dla każdej deski w naszej fabryce. Rób ją tylko po wymianie silnika, ESC lub gdy poprosi o to zespół ONSRA. Niewielka różnica między dwoma silnikami przy bardzo lekkim gazie, gdy deska jest w powietrzu, jest normalna – nigdy nie czuć jej, gdy stoisz na desce.

Film: Guide to Calibrating Your ONSRA Electric Skateboard

Krok po kroku (z filmu)

1. Upewnij się, że koła i silniki obracają się swobodnie i niczego nie dotykają – inaczej kalibracja nie zostanie wykonana prawidłowo.
2. Włącz wszystko.
3. Wyłącz tylko deskę.
4. Włącz deskę ponownie i naciśnij przycisk zasilania trzy razy.
5. Deska wydaje dźwięk „kosmity”, a silniki się kręcą – to trwa kalibracja.
6. Zalecamy, aby potem ponownie połączyć pilot (patrz parowanie powyżej).

Ukryte ustawienia fabryczne pilota NX

Pilot NX ma ukryte menu fabryczne. Działa z pilotem NX i dostarczanym z nim ESC (BLACK Carve 3 PRO, VELAR i każda inna deska z pilotem NX). To nie jest przycisk „przywróć ustawienia domyślne” – to menu ustawień technicznych, których normalnie nie powinno się ruszać.

Film: ONSRA NX – Hidden Factory Settings

Krok po kroku (z filmu)

1. Włącz wszystko.
2. Naciśnij przycisk mode (trzy kropki) dokładnie osiem razy – nie za szybko i nie za wolno.
3. Przytrzymaj przycisk mode, aby wejść do menu. Pojawi się nowa opcja o nazwie Factory.
4. W środku: Speed mode – zostaw na Duty. Sensor mode – nie zmieniaj. Direction – potrzebne tylko, jeśli nowy ESC został podłączony odwrotnie. Battery type / cells – zostaw (12S w BLACK Carve 3). Zmiana nie daje większej mocy; jedynie zafałszowuje odczyt baterii.

Nie wiesz, czy Twoja deska potrzebuje pełnego resetu? Skontaktuj się z nami, zanim zmienisz wartości fabryczne – patrz serwis i naprawy.

Jak wymienić koła w desce ONSRA

Napęd paskowy: wymiana kół i zębatek

Film pokazuje BLACK Carve 2 Belt Drive przy zmianie kół AT na koła Cloud 105 mm z zębatką ABEC 45T.

Film: How to change the Wheel Setup – ONSRA BLACK Carve 2 Belt Drive

1. Narzędzia: klucz imbusowy 3 mm, klucz T i odpowiednie paski do Twojej zębatki.
2. Zdejmij koło. Nie zgub nakrętki ani podkładki.
3. Zdejmij osłonę paska kluczem imbusowym – potrzebne tylko przy zmianie rozmiaru zębatki (np. z 45T na 40T).
4. Zdejmij zębatkę razem z paskiem: pociągnij ją do góry i obróć, a wyjdzie sama.
5. Aby ustawić napięcie paska, poluzuj (nie wykręcaj) cztery śruby silnika, załóż pasek na zębatkę silnika, odciągnij silnik na zewnątrz do właściwego napięcia i mocno dokręć śruby.
6. Właściwe napięcie: jeśli pasek ślizga się przy pełnym hamowaniu, jest za luźny. Jeśli jest za mocno naciągnięty, pasek szybciej się zużywa, silnik bardziej się grzeje, zasięg spada, a łożyska zębatki silnika mogą się zepsuć.
7. Przykręć z powrotem osłonę paska, nałóż podkładkę na łożysko zębatki, wsuń nowe koło na oś, aż wskoczy na miejsce, dodaj drugą podkładkę i dokręć nakrętkę.

Zmieniasz zębatki albo przechodzisz na All-Terrain? Obejrzyj How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve i How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve.

Direct drive: wymiana kół

Film: ONSRA Direct Drive Motor – How to change the wheels

Film pokazuje, jak koło direct drive schodzi po wykręceniu śruby osi. Za pierwszym razem może iść ciężko. Wskazówki z filmu: użyj gumowego młotka, aby niczego nie uszkodzić, pilnuj podkładek i upewnij się, że nie ma szczeliny między kołem a adapterem – jeśli jest, usuń jedną podkładkę. Po dokręceniu koło powinno nadal swobodnie się obracać.

Zamienne koła od ONSRA:

Gumowe koła 115 mm
Przednie koła ZENO 75 mm 75A
Kompletne koło AT HOTA 150 mm

Jak wymienić oponę lub dętkę (pompowane koła AT)

Złapałeś gumę? Tak wymieniamy dętkę w kołach terenowych 150 mm w naszym showroomie. Zanim ją wymienisz, możesz też spróbować zwykłego rowerowego zestawu naprawczego lub uszczelniacza do opon.

Film: How to Fix a Flat Tire on an ONSRA Electric Skateboard

Krok po kroku (z filmu)

1. Potrzebujesz narzędzia 3 mm z pudełka, zapasowej dętki i zwykłej pompki rowerowej.
2. Zdejmij koło z deski.
3. Odkręć pięć śrub; nakrętki wychodzą po drugiej stronie.
4. Wypchnij jedną połówkę felgi na zewnątrz, a potem zdejmij drugą. Nie zgub nakrętek, śrub ani tulei dystansowej między łożyskami.
5. Zdejmij nakrętkę wentyla, wypuść całe pozostałe powietrze i wyjmij dętkę z opony.
6. Napompuj nową dętkę odrobinę, aby trzymała kształt, i włóż ją do opony.
7. Ustaw wentyl w wycięciach felgi, włóż z powrotem tuleję dystansową i złóż połówki felgi. Upewnij się, że dętka nie jest przyszczypnięta między felgami – z czasem znów by pękła.
8. Włóż wszystkie pięć śrub i dokręć każdą nakrętkę.
9. Napompuj oponę do ciśnienia podanego na jej boku – np. 350 kPa = 3,5 bar = 50 psi w tym kole – i załóż nakrętkę wentyla.

Twardsze opony dają większy zasięg i prędkość. Bardziej miękkie opony dają więcej komfortu i przyczepności.

Opony odporne na przebicia i wzmocnione

Film: Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards

Film: We Put a HEAVY DUTY Tire on an Electric Longboard! – 200 x 75mm

Zamienne opony i dętki od ONSRA:

Dętki 150, 160 i 200 mm
Opony terenowe 150 i 200 mm
Opona AT New Generation HOTA 155 mm
Opona off-road KGUSA 200 x 75 mm
Opona wyczynowa TUOVT 160 mm
Wzmocniona opona AT 165 mm

Konserwacja napędu direct drive

Silniki direct drive nie mają pasków do regulacji, ale zewnętrzna obudowa silnika (uretanowa osłona, na której trzyma się koło) z czasem się zużywa. Pokazujemy, jak ją wymieniamy, a do tego film społeczności z ogólnymi wskazówkami dotyczącymi dbania o direct drive.

Jak wymienić obudowę (osłonę) silnika direct drive

Film: HOW TO make your Direct Drive motors look new again – ONSRA

1. Narzędzia: mały płaski śrubokręt, klucz imbusowy 2,5 mm, klucz T, klucz 18 mm i młotek.
2. Zdejmij koło.
3. Wykręć sześć śrub adaptera kluczem imbusowym 2,5 mm i zdejmij adapter.
4. Wykręć sześć śrub pod spodem tym samym kluczem.
5. Płaskim śrubokrętem i młotkiem ostrożnie zbij pierścień mocujący. Zachowaj go – użyjesz go ponownie.
6. W ten sam sposób, powoli, zdejmij zewnętrzną obudowę silnika.
7. Wsuń nową obudowę tak, aby elementy do siebie pasowały, i ostrożnie dobij ją młotkiem.
8. Złóż wszystko w odwrotnej kolejności: pierścień mocujący, sześć śrub, adapter i jego śruby, podkładka, koło.

Tylna płyta łożyska: tylną część, która trzyma łożysko (6905 RS), też można wymienić, ale tylko po wymontowaniu silnika i otwarciu obudowy. Rób to tylko, jeśli masz doświadczenie albo łożysko jest naprawdę głośne lub mocno uszkodzone – w przeciwnym razie skontaktuj się z nami.

Zamienne obudowy silników direct drive

Wskazówki społeczności: dbanie o direct drive według itsMatt

Rider ONSRA itsMatt (Matthew) nagrał świetny film z ośmioma wskazówkami konserwacyjnymi dla BLACK Carve 2 Direct Drive. Dzięki za to!

Film od itsMatt: 8 Maintenance Tips For Your ONSRA Black Carve 2 Direct Drive

Więcej konserwacji: łożyska, trucki i czyszczenie

• How to Swap out Bearings on an Electric Skateboard – ONSRA
• ONSRA VELAR – How to adjust the new CNC CHANNEL TRUCKS
• How to change the PULLEYS – ONSRA BLACK Carve
• How to Setup AT Wheels – ONSRA BLACK Carve

Instrukcja obsługi ONSRA

Nasza strona z instrukcją obsługi desek elektrycznych ONSRA (po angielsku) zbiera najważniejsze filmy: ponowne łączenie pilota NX, Auto Reverse, ukryte ustawienia fabryczne i kalibrację.

Więcej poradników (po angielsku)

• Electric Skateboard Maintenance & Care – Keep Your ONSRA Board Performing Like New
• Flat? Keep Going! – Unstoppable Tires for Electric Skateboards
• KG USA 200mm Heavy Duty Tires on the VELAR 2.0
• ONSRA NX Remote – Hidden Features & Precision
• Street vs All-Terrain Wheels – Which Setup Fits Your Riding Style?
• Direct Drive vs Belt Drive – What's Actually Better?

Serwis i naprawy

Utknąłeś? Wyślij nam model deski, wersję pilota i krótki film z problemem (link do Dropbox lub Google Drive) przez nasz formularz serwisowy. Twoja deska ONSRA jest objęta naszą 4-letnią gwarancją – skonsultuj się z nami, zanim otworzysz obudowę lub zmienisz ustawienia fabryczne.

FAQ

Czy muszę sparować pilot, gdy deska do mnie dotrze?

Nie. Każda deska ONSRA jest wysyłana z już połączonym pilotem. Połącz ponownie tylko wtedy, gdy dostaniesz nowy pilot lub połączenie zostanie utracone.

Czy mogę używać pilota NX z moją BLACK Carve 2?

Nie. W naszym filmie o ustawieniach fabrycznych potwierdzamy, że pilota NX nie można połączyć ze starszymi deskami, takimi jak BC2.

Kiedy powinienem skalibrować silniki?

Tylko po wymianie silnika lub ESC albo gdy poprosi o to zespół ONSRA. Kalibracja jest wykonywana w naszej fabryce.

Czy jest reset fabryczny?

Pilot NX ma ukryte menu Factory (przycisk mode osiem razy), ale nie jest to reset do ustawień domyślnych jednym przyciskiem. Jeśli uważasz, że Twoja deska potrzebuje pełnego resetu, skontaktuj się z naszym serwisem.

Jaką liczbę biegunów silnika ustawić podczas parowania?

7 przy napędzie paskowym, 10 przy direct drive.

Jakiego ciśnienia w oponach używać?

Użyj ciśnienia podanego na boku opony – na przykład 3,5 bar / 50 psi w naszym kole AT 150 mm.

Jak często wymieniać obudowę silnika direct drive?

Gdy jest zużyta lub uszkodzona. Tylną płytę łożyska trzeba wymienić tylko wtedy, gdy łożysko jest bardzo głośne lub mocno porysowane.