Vista previa del vídeo: tráiler oficial ONSRA VANDAL

El tráiler oficial de la VANDAL de ONSRA. Toca la miniatura para reproducir.

En ONSRA empezamos fabricando skates eléctricos. La VANDAL es lo que pasa cuando aplicas la misma idea a una bici: ligera, sencilla y divertida de llevar. El resultado es una dirt jump eléctrica con cuadro de cromoly, batería oculta en el cuadro y un peso total de solo 16,8 kg (37 lbs).

Está hecha tanto para la ciudad como para el pump track y los saltos. En este artículo te contamos por qué la VANDAL se conduce así, cómo funciona la batería adicional opcional y reunimos todos nuestros vídeos de la VANDAL en un solo lugar.

En resumen: ¿qué hace tan buena a la VANDAL?

  • Superligera: 16,8 kg / 37 lbs gracias al cuadro de cromoly.
  • Look limpio: la batería de 360 Wh / 10 Ah va oculta en el cuadro.
  • Más autonomía cuando la quieras: batería adicional tipo bidón opcional de 252 Wh / 7 Ah.
  • Lista para terreno duro: horquilla de suspensión de 80 mm con bloqueo, frenos hidráulicos, neumáticos MAXXIS DTH de 26".
  • Sensación natural: motor Bafang con sensor de par que adapta la asistencia a la fuerza de tu pedaleo.

Descubre la VANDAL

Superligera: 16,8 kg de cromoly

La mayoría de las e-bikes se sienten pesadas en cuanto levantas la rueda delantera. La VANDAL no. Con su cuadro de cromoly y un peso total de 16,8 kg / 37 lbs, se mantiene ágil: fácil de subir a un bordillo, fácil de llevar por las escaleras, fácil de levantar en caballito. El cromoly aporta resistencia sin peso extra, justo lo que necesita una bici hecha para saltar y moverse por la ciudad.

E-bike ONSRA VANDAL, vista lateral con cuadro de cromoly
E-bike ONSRA VANDAL, detalle de la batería oculta

La VANDAL: cuadro de cromoly, batería oculta, ruedas de 26".

La ligereza no se paga con resistencia: la VANDAL admite una carga máxima de 130 kg / 286 lbs, y la tija ofrece mucho margen de ajuste, con una altura de sillín de 430 a 650 mm.

Batería oculta, más una batería adicional opcional

La batería principal es un pack de 36 V, 360 Wh / 10 Ah oculto dentro del cuadro, para que la bici mantenga su look dirt jump limpio. Se recarga en unas 4,5 horas con el cargador de 2 A. ONSRA indica una autonomía de 80 km con pedaleo asistido y 30 km con acelerador.

ONSRA VANDAL con la batería tipo bidón opcional de 252 Wh montada en el cuadro

La batería tipo bidón VANDAL opcional (252 Wh) montada en el cuadro.

¿Quieres llegar más lejos? Elige la versión VANDAL – Extended Range (252Wh Add-On) o añade más adelante la batería tipo bidón VANDAL. Aporta 36 V, 7 Ah (252 Wh) adicionales, es decir, 612 Wh junto con la batería interna. Según la página del producto, la batería tipo bidón toma el relevo cuando la batería interna baja del 20 %, y puedes poner otra para seguir rodando.

Vista previa del vídeo: prueba de autonomía de la VANDAL

Prueba de autonomía de la VANDAL: ¿hasta dónde llega?

Hecha para rodar: ciudad, pump track y dirt

La VANDAL está pensada para llevarla fuerte y disfrutarla cada día:

  • Suspensión: 80 mm de recorrido con bloqueo mecánico: bloqueada para calles lisas, abierta para terreno irregular.
  • Frenos: frenos hidráulicos para una frenada potente y bien dosificable.
  • Ruedas y neumáticos: llantas Star Rim de 26" con neumáticos MAXXIS DTH de 26" y cámaras CST.
  • Motor y sensor: motor Bafang con sensor de par que mide la fuerza de tu pedaleo y adapta la asistencia.
  • Pantalla: LCD con 4 modos, además de asistencia para caminar.
Vista previa del vídeo: sesión POV en pump track

POV: primeros caballitos y una sesión de pump track con la VANDAL.

Por qué creamos la VANDAL

La VANDAL viene del mismo equipo que fabrica los skates eléctricos ONSRA. En este vídeo contamos cómo pasamos de las tablas a las bicis y qué queríamos que fuera la VANDAL.

Vista previa del vídeo: por qué creamos la VANDAL

La historia de la VANDAL contada por ONSRA (en inglés).

La versión europea

Según la página del producto de la VANDAL, la versión para Europa lleva un motor de 250 W y una asistencia limitada a 25 km/h. El acelerador no viene instalado en Europa y se vende por separado. Fuera de Europa, la versión estándar tiene un motor Bafang de 350 W máx. y una velocidad máxima de 32 km/h. Consulta la normativa local antes de circular.

La VANDAL de un vistazo: especificaciones

Peso 16,8 kg / 37 lbs
Cuadro Cromoly
Batería 36 V, 360 Wh / 10 Ah (oculta en el cuadro)
Batería adicional opcional Batería tipo bidón 252 Wh / 7 Ah
Autonomía (datos de ONSRA) 80 km con pedaleo asistido; 30 km con acelerador
Motor Bafang, 350 W máx.; 250 W en Europa
Velocidad máxima 32 km/h; Europa: 25 km/h (limitada)
Sensor de par Mide la fuerza de pedaleo, adapta la asistencia
Suspensión 80 mm de recorrido, bloqueo mecánico
Frenos Hidráulicos
Ruedas / neumáticos Star Rim 26" × 1,75", 36 radios, válvula Schrader / MAXXIS DTH 26" con cámaras CST
Pantalla LCD, 4 modos
Asistencia para caminar Sí
Acelerador Incluido en el resto del mundo; Europa: no instalado, disponible por separado
Carga máxima 130 kg / 286 lbs
Recarga Unas 4,5 horas (cargador de 2 A)
Altura del sillín 430–650 mm
Geometría Reach 370 mm, vainas 430 mm, tubo de dirección 170 mm, tubo de sillín 335 mm, ángulo de sillín 70°
Sillín Cuero negro, norma EN

La ficha técnica completa y los detalles de la garantía están en la página del producto VANDAL. Las piezas diseñadas por ONSRA están cubiertas por nuestra garantía de 4 años.

E-bike ONSRA VANDAL, vista frontal de tres cuartos
E-bike ONSRA VANDAL, primer plano del cuadro y los componentes

La VANDAL en vídeo: reviews y sesiones

No te fíes solo de nosotros. Aquí tienes la VANDAL rodada y analizada por riders profesionales y la comunidad (vídeos en inglés):

Vista previa del vídeo: review de un rider profesional

Review de un rider profesional.

Vista previa del vídeo: Danny Schneider en la VANDAL

Danny Schneider con la VANDAL.

Vista previa del vídeo: primer vistazo de Gareth Dix

Primer vistazo de Gareth Dix.

Vista previa del vídeo: la VANDAL final y sus mejoras

La VANDAL de serie final y sus mejoras.

Unboxing, montaje y accesorios

¿Tu VANDAL está en camino? Este vídeo te enseña paso a paso a desembalarla y ponerla a punto.

Vista previa del vídeo: unboxing y montaje de la VANDAL

Unboxing y puesta a punto de la VANDAL, paso a paso.

Hazla tuya con piezas y accesorios VANDAL: la batería tipo bidón, una tija con suspensión, la luz multiusos (se carga por el puerto USB de la pantalla de la VANDAL), neumáticos MAXXIS DTH de repuesto, cámaras y una cadena single speed. Todo en nuestra colección de accesorios para e-bike.

Preguntas frecuentes sobre la VANDAL

¿Cuánto pesa la VANDAL?

16,8 kg / 37 lbs, con cuadro de cromoly.

¿Puedo añadir una segunda batería?

Sí. La batería tipo bidón VANDAL opcional añade 252 Wh / 7 Ah a la batería interna oculta de 360 Wh. También puedes pedir la VANDAL directamente en la versión Extended Range (252Wh Add-On).

¿Qué autonomía puedo esperar?

ONSRA indica 80 km con pedaleo asistido y 30 km con acelerador con la batería estándar. La autonomía real depende del rider, el terreno y el nivel de asistencia.

¿La VANDAL tiene acelerador en Europa?

En Europa el acelerador no viene instalado y se vende por separado. La versión europea tiene un motor de 250 W y está limitada a 25 km/h.

¿Cuánto tarda la carga?

Unas 4,5 horas con el cargador de 2 A.

¿Cuál es el peso máximo del rider?

La carga máxima es de 130 kg / 286 lbs.

¿Listo para rodar con la VANDAL?

Lo bastante ligera para moverla a tu antojo, con batería oculta y batería adicional opcional cuando quieras llegar más lejos. Eso es la VANDAL.

Descubre la VANDAL ¿Preguntas? Escríbenos a eu@onsra.com.

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