Sähköskeittilauta Suomessa: onko se laillinen? Säännöt 2026

Video: ONSRA VELAR 2.0 – CNC Electric Skateboard Update. Videot esittelevät ONSRA-lautoja käytössä. Ne eivät tarkoita, että sama ajo olisi sallittua yleisellä tiellä Suomessa.

Lyhyesti: Suomessa sähkömoottorilla varustettu liikkumisväline on kevyt sähköajoneuvo, jos sen teho on enintään 1 kW ja huippunopeus enintään 25 km/h. Sillä ajetaan pyöräilijän säännöillä. Jos nopeus tai teho ylittää rajat, laite ei voi olla kevyt sähköajoneuvo, eikä sitä voi käyttää liikenteessä ilman sopivaa ajoneuvoluokkaa (esimerkiksi mopo).

Traficomin sivulla ei mainita sähköskeittilautoja nimeltä, mutta määritelmä kattaa „sähköpotkulaudat, erilaiset itsestään tasapainottuvat henkilökuljettimet … sekä muut vastaavat ajoneuvot“. Tiedot on luettu Traficomin ja Liikenneturvan sivuilta lokakuussa 2026; uusi lainsäädäntö on voimassa 17.6.2025 alkaen.

Kevyt sähköajoneuvo: mitä se on

Traficom kertoo, että kevyissä sähköajoneuvoissa teho saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus enintään 25 km/h. Niitä ovat muun muassa sähköpotkulaudat, erilaiset itsestään tasapainottuvat henkilökuljettimet ja muut vastaavat ajoneuvot. Sähköskeittilautaa ei mainita nimeltä, joten se, kuuluuko sinun lautasi tähän luokkaan, on tulkintakysymys – varmista tarvittaessa Traficomilta.

Erillinen luokka on jalankulkua avustavat laitteet (teho enintään 1 kW, nopeus enintään 15 km/h), joita Traficom kuvaa esimerkiksi tasapainolaudoiksi (leijulauta/sähkörullalauta). Ne rinnastetaan jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteeseen.

Säännöt kevyelle sähköajoneuvolle

• Liikennesäännöt: ajetaan kuten polkupyörällä, pääsääntöisesti pyörätiellä. Jos pyörätietä ei ole, ajetaan ajoradan oikeassa reunassa. Jalkakäytävällä ei saa ajaa.
• Ikäraja: kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias, eikä laitetta saa luovuttaa alle 15-vuotiaalle.
• Alkoholi: ajo on kielletty, jos veren alkoholipitoisuus on vähintään 0,5 promillea; liikennevirhemaksu 200 euroa.
• Varusteet: hämärässä ja pimeällä valkoinen tai vaaleankeltainen valo eteen ja punainen taakse sekä näkyvä heijastin; äänimerkinantolaite. Istuinta ei saa olla (poikkeuksia on esimerkiksi itsestään tasapainottuvilla laitteilla).
• Vakuutus: yli 25 kg painavat kevyet sähköajoneuvot on liikennevakuutettava.
• Kypärä: käyttöä suositellaan, ei pakollinen. Matkustajia ei saa kuljettaa.

Video: Off-Roading up the Swiss mountains with the ONSRA Challenger AT.

Käytännön tarkistuslista ennen ajoa

• Tarkista rakenteellinen huippunopeus ja teho valmistajan ilmoittamista tiedoista. Rajat ovat 25 km/h ja 1 kW.
• Katso paino: yli 25 kg painavat kevyet sähköajoneuvot on liikennevakuutettava; tarkista tilanne Liikennevakuutuskeskuksen sivuilta.
• Varusteet kuntoon: valot, heijastin ja äänimerkinantolaite sekä – vaikka kypärä ei ole pakollinen – kypärä ja muut suojat. Kypärän käyttöä suosittelevat sekä Traficom että Liikenneturva.
• Lauta ei saa olla liian nopea: rajat koskevat laitteen suurinta nopeutta, ei sitä, kuinka nopeasti sillä todellisuudessa ajat.
• Älä luovuta laitetta alle 15-vuotiaalle: luovuttamiskiellosta voidaan määrätä 60 euron liikennevirhemaksu.

Jos lautasi on todella hidas (alle 15 km/h ja alle 1 kW), se voi Liikenneturvan mukaan olla jalankulkua avustava väline, jolloin ikärajaa ei erikseen määritellä. Epäselvissä tapauksissa kysy Traficomilta.

Jos laudan huippunopeus on yli 25 km/h

Traficom toteaa suoraan: jos sähköisen liikkumisvälineen maksiminopeus on yli 25 km/h tai maksimiteho yli 1 kW, laite ei voi olla jalankulkua avustava väline eikä kevyt sähköajoneuvo. Liikenteessä käytettävän laitteen pitäisi silloin olla hyväksytty sopivaan luokkaan, esimerkiksi mopoksi – mikä tarkoittaa tyyppihyväksyntää, vakuuttamista, rekisteröintiä ja ajokorttia. Ajoneuvo ei ole tieliikennekelpoinen, jos se ei kuulu mihinkään ajoneuvolain tai EU-asetuksen 168/2013 luokkaan.

ONSRA:n tuotesivut ilmoittavat huippunopeuksia selvästi yli 25 km/h (esimerkiksi VELAR 2.0 S:n vakiona 62 km/h), joten emme esitä lautojamme liikennekelpoisina Suomessa.

Yleisen tien ulkopuolella: yksityisalue, rata ja skeittipuisto

Mitä yleisellä tiellä sitten sallitaankin, yksityisalueella maanomistajan luvalla, kilparadoilla ja skeittipuistoissa (järjestyssääntöjen mukaan) tieliikennesäännöt eivät koske samalla tavalla. Maalaisjärki, kypärä ja suojavarusteet ovat silti tarpeen.

Video: Best Electric Skateboards for Every Rider - ONSRA ESKATE.

Miksi ONSRA: asiakaspalvelu, varaosat ja laudat, joilla on hauska ajaa

Laudalla, jota käyttää tosissaan, on oltava valmistaja, johon saa yhteyden. ONSRAn takuusivulla kerrotaan kattavuus: 4 vuotta CNC-työstetyille trukeille, 2 vuotta moottoreille, dekille, kotelolle, ESC:lle, kaukosäätimelle ja laturille sekä 1 vuosi akulle (kulutusosat, kuten renkaat, laakerit, holkit ja grippinauha, on rajattu pois). Takuuasian aloitat sähköpostilla, jossa on tilausnumero, ostotodistus sekä kuvia tai videoita; sivun mukaan tiimi vastaa 1–2 arkipäivässä. Kulutusosat löytyvät varaosakokoelmasta, ja yhteystiedot-sivulla on sähköposti ja WhatsApp. Tilaukset onsra.eu:sta lähetetään Saksan varastosta.

Suoraan sanottuna: ONSRA ei markkinoi lautojaan tieliikennekelpoisina missään maassa. Ne ovat suorituskykylautoja yksityisalueille, radoille ja maastoon. Se, saako lautaa käyttää yleisessä liikenteessä, ratkaistaan maasi lainsäädännössä – ei valmistajan päätöksellä.

VELAR 2.0 S on versio, jossa on jousitetut trukit: hiilikuitudeck, CNC-työstetyt ONSRA-trukit ja 200 mm ilmarenkaat – tarkoitettu soralle, peltoteille ja epätasaiselle alustalle yksityisalueella tai radalla. Tarkat tekniset tiedot (teho, akku, paino, huippunopeus) ovat tuotesivulla; ne ylittävät selvästi sen, mitä tieliikennesäännöt yleensä sallivat.

Valikoiman uutuuksia ovat BLACK Carve 4 (bambudeck, Gear Drive, 14S-akku; saatavilla Street- ja AT-versiona – saatavuus näkyy tuotesivulla) sekä Challenger 2.0 AT, kompakti kicktail-lauta 150 mm ilmarenkailla.

Tutustu lautoihin ja tarvikkeisiin

Etsitkö lautaa yksityisalueelle, radalle tai maastoon? Siirry suoraan malleihin:

BLACK Carve 4Challenger 2.0 ATVELAR 2.0 S

Kaikki laudatVaraosatSuojavarusteetTakuu

Usein kysytyt kysymykset

Onko sähköinen skeittilauta laillinen Suomessa?

Jos se on kevyt sähköajoneuvo (enintään 1 kW ja 25 km/h), sillä ajetaan pyöräilijän säännöillä. Nopeampi tai tehokkaampi laite ei ole kevyt sähköajoneuvo eikä ole tieliikennekelpoinen ilman sopivaa ajoneuvoluokkaa.

Saako jalkakäytävällä ajaa?

Ei. Kevyellä sähköajoneuvolla ajetaan pyörätiellä tai ajoradan oikeassa reunassa, ei jalkakäytävällä.

Mikä on ikäraja?

15 vuotta. Laitetta ei saa luovuttaa alle 15-vuotiaalle.

Tarvitaanko kypärää tai vakuutusta?

Kypärän käyttöä suositellaan. Yli 25 kg painava kevyt sähköajoneuvo on liikennevakuutettava.

Missä voin ajaa nopeampaa lautaa?

Yksityisellä alueella omistajan luvalla, radoilla ja skeittiparkeissa sääntöjen mukaan. Tarkista myös metsätiet: monet ovat suljettuja moottoriajoneuvoilta.

Lähteet ja tarkistuspäivä

Tätä artikkelia varten kävimme läpi seuraavat viralliset tai viranomaistasoiset lähteet (lokakuu 2026):

• Traficom: „Sähköiset liikkumisvälineet – mikroliikkuminen 17.6.2025 alkaen“ (traficom.fi)
• Liikenneturva: „Sähköpotkulautojen ikäraja“ ja usein kysytyt kysymykset (liikenneturva.fi)

Selvityksen ajankohta: lokakuu 2026. Lait ja tulkinnat muuttuvat. Tarkista voimassa olevat säännöt maassasi ja kunnassasi ennen jokaista ajoa. Tämä artikkeli on yleistä tietoa, ei oikeudellista neuvontaa.